un article relevé
dans les journaux
le 09 Septembre
Ça roule pour le transport urbain de haut niveau
Concertation rendue
dans les journaux
le 09 Septembre
Ça roule pour le transport urbain de haut niveau
Concertation rendue
Echos de la presse locale.
En titre:
Concertation rendue :La consultation publique des futurs transports s'achève et les conclusions ont été actées par la Carene.
Ça roule pour le transport urbain de haut niveau.
La carène a voté, d'où le titre de Ouest-France aujourd'hui: Ça roule pour le transport urbain de haut niveau
On apprend dans l'article que "la concertation est terminée." "Qu'elle a mobilisé beaucoup d'énergie".
pour un résultat décrit comme "un apport de contributions et d'idées plutôt enrichissant dans leur contenu mais encore faible en quantité."
L'article ne se livre pas à préciser ce qui a changé du fait de cette concertation, sinon
- qu'un arrêt supplémentaire est prévu sur la nouvelle rue Hibiscus,
- Qu'une ligne touristique pourrait être créée jusqu'à Pornichet.
- mais que les pornichetaines et pornichetains devront attendre le prochain mandat municipal pour être dans le circuit, mais qu'ils seraient bien avisés de prévoir des emplacements le long de l'hippodrome.
- que le pont de la Matte est dorénavant considéré comme un verrou qu'il faut faire sauter, et son élargissement va faire grimper la facture des 21 millions annoncés à 40 Millions!!
on y apprend par ailleurs
- qu'à 43%, les réponses "citent la fréquence comme la première qualité d'un réseau de bus performant. "
Le sondage confirme une opinion courante, mais attire dans un article parallèle de Presse océan, une réflexion de l'adjoint Monsieur Richard:
« Cela nécessiterait de l'investissement en matériel roulant et augmenterait les charges d'exploitation. Il nous faudrait alors trouver des financements, mais rien n'est arrêté »,
Précision de Presse-Océan: les dernières heures du stationnement libre en centre-ville ont sonné. « Avant la fin de l'année, un projet de réglementation sera présenté »,
Conclusions dans le texte:
Il faudra plus de temps et plus d'argent pour le réaliser.
la "première tranche de mise en service est donc repoussée à septembre 2011, soit un an plus tard qu'initialement imaginé."
"Il valait ne pas précipiter le projet."
Commentaires.
Rien qui n'ait déjà été dit. Voir les positions de label gauche rapportées sur ce site.
Les contradictions habituelles de la pratique municipale:
- Ne pas précipiter le projet! Est-il dit. (C'était une demande de label gauche.)
Mais seulement 4 mois après le lancement du projet, c'est écrit: "la concertation est terminée. "
Est-cela ne pas précipiter le projet?
- Sur la concertation. Est-ce une conclusion du journaliste ou de l'interviewé? il est écrit sur le quotidien: "Les Nazairiens manquent peut-être tout simplement de pratique."
Oh oui alors, surtout de concertation qui en serait une: une concertation collective... avec débats et échanges en face à face et publication des opinions sur le mensuel municipal par exemple.
Bref, les dés sont jetés, mais quels chiffres étaient inscrits sur les faces?
Pour des débats sur les enjeux écologiques, une fois de plus on attendra..
On continuera de les réclamer..
On apprend dans l'article que "la concertation est terminée." "Qu'elle a mobilisé beaucoup d'énergie".
pour un résultat décrit comme "un apport de contributions et d'idées plutôt enrichissant dans leur contenu mais encore faible en quantité."
L'article ne se livre pas à préciser ce qui a changé du fait de cette concertation, sinon
- qu'un arrêt supplémentaire est prévu sur la nouvelle rue Hibiscus,
- Qu'une ligne touristique pourrait être créée jusqu'à Pornichet.
- mais que les pornichetaines et pornichetains devront attendre le prochain mandat municipal pour être dans le circuit, mais qu'ils seraient bien avisés de prévoir des emplacements le long de l'hippodrome.
- que le pont de la Matte est dorénavant considéré comme un verrou qu'il faut faire sauter, et son élargissement va faire grimper la facture des 21 millions annoncés à 40 Millions!!
on y apprend par ailleurs
- qu'à 43%, les réponses "citent la fréquence comme la première qualité d'un réseau de bus performant. "
Le sondage confirme une opinion courante, mais attire dans un article parallèle de Presse océan, une réflexion de l'adjoint Monsieur Richard:
« Cela nécessiterait de l'investissement en matériel roulant et augmenterait les charges d'exploitation. Il nous faudrait alors trouver des financements, mais rien n'est arrêté »,
Précision de Presse-Océan: les dernières heures du stationnement libre en centre-ville ont sonné. « Avant la fin de l'année, un projet de réglementation sera présenté »,
Conclusions dans le texte:
Il faudra plus de temps et plus d'argent pour le réaliser.
la "première tranche de mise en service est donc repoussée à septembre 2011, soit un an plus tard qu'initialement imaginé."
"Il valait ne pas précipiter le projet."
Commentaires.
Rien qui n'ait déjà été dit. Voir les positions de label gauche rapportées sur ce site.
Les contradictions habituelles de la pratique municipale:
- Ne pas précipiter le projet! Est-il dit. (C'était une demande de label gauche.)
Mais seulement 4 mois après le lancement du projet, c'est écrit: "la concertation est terminée. "
Est-cela ne pas précipiter le projet?
- Sur la concertation. Est-ce une conclusion du journaliste ou de l'interviewé? il est écrit sur le quotidien: "Les Nazairiens manquent peut-être tout simplement de pratique."
Oh oui alors, surtout de concertation qui en serait une: une concertation collective... avec débats et échanges en face à face et publication des opinions sur le mensuel municipal par exemple.
Bref, les dés sont jetés, mais quels chiffres étaient inscrits sur les faces?
Pour des débats sur les enjeux écologiques, une fois de plus on attendra..
On continuera de les réclamer..